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Shige's Garage

Volkswagen Type3とハーレーのアメリカンガレージライフ

Rigid or Swing arm

悩む、悩む、悩む。。。楽しい悩み(笑)
バイク屋に半日ぐらいいたかな?
IMG_5421.jpg
リジッドか、スイングアームか。
もともと自分の中ではボルトオンリジッドのハードテールを考えてたんだけど、
自分は腰痛持ちなので、店長は絶対スイングアーム仕様だと。
長く乗れないバイクはダメだと。うーん、確かにその通り。
リジッドのメリットは見た目、スッキリしたリア周り、低い車高、
タイヤギリギリのリアフェンダーなど、チョッパーボバーでは定番のカスタム。
確かにカッコいいし、カッコいいアイアンは大抵リジッドフレームかボルトオンハードテール。
でもサス無いので乗り心地は最悪なのは想像できる。。。
店長はスイングアーム自体古い形で丸くてかっこいいので、サスでもカッコよくできると。
スイングアームはタイヤが動くので、タイヤアーチに沿うサイクルフェンダーは
動く分の隙間を作らなければならず、フェンダーとタイヤの隙間が空いた締まりのない感じに。
そこで店長、ビンテージダートトラッカーのようなテールを提案。
そのイメージを描いて見せてくれたのが上の写真。悪く無いねーーー
ということで、スイングアーム残す方向へ決定。
この件で作業が止まってたようで、、、
見た目も大事だけど、乗ってなんぼ、でしょうかね。
この先もまだまだ色々とありそうですが、まあ、楽しい悩みですな。

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  1. 2018/02/07(水) 22:38:45|
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1966 VW Type3 Fastback, 1966 Harley Davidson XLCH, 1975 Honda Super Cub and Schwinn vintage bicycle in American style built-in garage.

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