Shige's Garage

Volkswagen Type3とハーレーのアメリカンガレージライフ

Buttery Exchange

ショップで試しに新品バッテリー繋げたら少しセルが動いたと聞いてたので、
試しにバッテリーを交換してみることに。
IMG_9164.jpg
バッテリーはシートと物入れを外し、バッテリーホルダーの上部のボルト2本を外して斜めに抜き出します。
まっすぐ抜いてもフレームに当たって抜けないような仕組みになってました。。

新品バッテリーは前日から予備充電済み。
IMG_9165.jpg
元のはBMW純正EXIDE  /5は特別サイズのためか(厚さが無い)めちゃくちゃ高価。
/6からロングホイールベースでバッテリースペースが拡大されて、
普通サイズのバッテリーが載るようになってます。
新品バッテリーはネットで見つけた"Super Natto" 台湾製の互換品。だいぶ安いです。
でもBMW専用品。端子も専用。シールドバッテリーです。

バッテリーはゴムバンドで止まってましたが、粉ふいてたので、、
IMG_9167.jpg
パーツクリーナーで汚れ落して、アーマオールで保湿しておきました。

装着。少し小さいので、ベルトの間にラバークッションを追加しました。
IMG_9172.jpg
バッテリー交換後、セルON! セルが勢いよく回った!!
セルでもエンジンは中々掛からず。
ティクラー、空キック、プラグ掃除後、セルで何度か回して遂にエンジン始動!!イエ〜イ
嬉しくて、暖気後に北風吹き荒ぶ中近所を走り回りました(笑)
なんだか冬眠から覚めた気分です〜
セル不動の原因はどうもバッテリーとリレーの両方だったようです。。
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  1. 2015/01/10(土) 23:17:06|
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1966's VW Type3 Fastback, VW Polo TSI, Harley Davidson Sportster XLH and Schwinn vintage bicycle in American style built-in garage.

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