paint & OH

ニューオーダーまで１ヶ月切り、かなり進んで来ました

仮組みを全部バラバラに、フレームはペイント、エンジンはOH

 

不要なステーやネジ穴埋めて、パウダーコートへ

ネックの鋳物感がいいねぇ〜

Kフレームはやっぱりかっこいいな

エンジンは年式の割にはまあまあらしい

まあ66年式だからねぇ、何度かOHした跡があるようだ

チェーンケースに多数傷と溶接で修正した跡があり

一度チェーンが中で切れたっぽい傷のようだ

 

カムはかなりきれいで減ってなく、ミッション周りは良さそう

このあとケース割って洗いに進める感じ

ヘッドカバーはポリッシュしてピカピカに

 

アイアンはここは鉄かと思ってたらアルミなのね

でも意外とずっしり重い

１箇所問題発生

フォークボトムのボトムブリッジにカバーがついてて解らなかったけど

年式の違うブリッジがついてて無理やり締めてあったらしい

この年式は細い33.4mmで付いてたのは35mm用　

 

ブリッジを急遽アメリカから取り寄せ、間に合うか！？